隨著國際工業文明和現代工廠標準化進程的發展，與先進的工藝裝備同樣重要，先進的物流裝備亦將顯現出它的巨大作用，正被人們所關注。
物流裝備與其自身的特點和地位，在我國通常沒有被很好的重視，更沒有完善的標準和較好的管理經驗可尋，導致工廠化差異較大。一些工廠物流裝備落后，物流器具五花八門，零亂無章，粗制濫造的現象也不乏存在，不僅影響管理，還直接影響生產成本和產品質量。
那么我國主機廠及物流中心或者倉儲服務平臺現比較常見的物流器具大致分為以下幾種；
常見標準尺寸：金屬托盤（塑料托盤、木托盤）、金屬周轉箱（塑料周轉箱、木質圍板箱）、倉儲籠（金屬網箱，塑料周轉筐等）
非標尺寸：料架、工位器具、籠車及專用金屬箱等
現代物流管理是主機廠、供應商乃至物流公司等物流鏈的管理。貫穿于整個物流鏈的一體化物流，是現代物流的發展趨勢，而實現物流一體化的重要橋梁就是物流包裝。它體現在倉儲、保管、運輸、周轉、配送、上線、回收等各個物流生產環節中，于是包裝適應倉儲運輸，但不適應配送上線等的矛盾就時常發生，如倉儲運輸為了做到最大量化，特別是長途運輸它是物流成本的中心，對金屬周轉箱、倉儲籠、運輸架需要堆垛而不能裝腳輪，外形尺寸需滿足運輸車輛裝箱積載率等，但對配送上線的工位器具來講，它需要帶腳輪，條件成熟可采取牽引臺車配送方式可以不需要腳輪，這樣對倉儲運輸都有利，但它的前提條件是地面平整、物流規范。
工位器具與操作者切切相關，在設計上更多考慮的是“人機工效”設計。我們多年來不斷學習，始終秉承“安全滿載，好取好放”八字方針的設計理念，持續為雷諾，日產，大眾，福特馬自達等主機廠提供發動機運輸、零配件包裝整體解決方案的同時，也在不斷的積累行業經驗。
在物流器具的設計與管理方面，特提物流器具的制作與管理辦法，僅供參考。
一、物流器具投入使用和維護管理
1．投入使用的器具應按規定使用，文明操作，如有質量問題，應及時通知維護，避免造成不必要的損失。
2．器具制造廠對器具的正常使用負責，如有人為或機械損傷的器具實行有償服務。
3．叉車裝卸或堆垛器具應盡量使用輕型靈便的叉車（1.5t~2t）短叉（個別大型器具除外），減少由于叉車轉彎半徑不足或視線遮擋，造成的硬叉硬撞等現象。絕對禁止長叉“穿糖葫蘆式”的一叉幾個器具及不松剎車就牽引等傷害器具的現象，特別是帶橡膠輪的器具。
4．器具一般不允許帶輪運輸，即使帶剎也不能保證運輸安全。
5．帶腳輪的器具一般不堆垛，是為了防止叉車鏟插時傷害腳輪（特別是橡膠輪，尼龍輪稍強），如造成傷害，應實行有償服務。
6. 物流器具定期進行使用檢錄，填寫檢錄表。
7.為了搞好維修服務，有條件的主機廠應提供專門的維修場地和焊接等簡易設備，方便工作人員及時快速服務。
一、物流器具的管理應從設計的源頭抓起
1. 通用：零部件包裝設計應充分考慮產品包裝的通用性，同類型產品包裝方式的一致性。
2. 成本：在產品包裝設計過程中應避免過度包裝，降低包裝成本，減少員工操作步驟。
3. 人機工程：產品包裝須考慮員工使用的便利性，盡量減少行走、彎腰、轉身等不必要的動作。
4. 安全/質量：產品包裝應確保產品在運輸、裝卸、使用過程中產品質量不受損害，包裝材料不得對人員身體健康造成損害。
5．要求利用現代工具，圖紙設計要有三維效果圖，特殊情況還要有操作演示功能，要組織多方負責任的評審，一旦試制就要對圖紙負責。圖紙打樣在設計方案上不能有大的改動，如有大的改動要在設計制作時間上給予充分保證，如造成制造成本的增加應相應調整或避免耗時耗工或反復打樣等不必要的損失。
6.產品數模視為實體，要求數模真實可信，不得有摻雜或錯漏等現象，由此產生的失誤，應追究責任。
7.圖紙打樣要有時間保證，每個品種要有兩周的打樣時間（材料需要緊急采購時）。如材料完備也需要至少三天時間（不包括油漆等輔料）。
8．樣件評審是對制造質量的評審，對使用的改善意見應盡量在打樣前提出，如不影響制造時間和成本應以采納，一旦投入批量制造，將不予更改,評審人員應遵循“至始至終，速戰速決”的原則，評審人員和評審記錄真實可靠，不得隨意變動或更改。
希望以上信息能給各主機廠、物流中心、倉儲服務等行業的朋友來帶一些幫助，有問題找中集~~天津中集物流裝備長期未各行業提供產品包裝，倉儲物流、提供一站式解決方案。
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